യുഎസും വിയറ്റ്‌നാമും തമ്മിലുള്ള ഒരു പുതിയ വ്യാപാര കരാര്‍ ചൈനയില്‍ നിന്ന് പ്രതികാര നടപടികള്‍ക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് ബ്ലൂംബെര്‍ഗ് ഇക്കണോമിക്‌സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. കാരണം തെക്കുകിഴക്കന്‍ ഏഷ്യന്‍ രാജ്യത്തിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന വസ്തുക്കള്‍ക്ക് കരാറില്‍ 40% തീരുവ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ഈ കരാര്‍ പ്രകാരം, യുഎസിലേക്കുള്ള വിയറ്റ്‌നാമീസ് കയറ്റുമതിക്ക് 20% താരിഫ് ഏര്‍പ്പെടുത്തും. ട്രാന്‍സ്ഷിപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ഏതൊരു സാധനത്തിനും 40% ലെവി ചുമത്തും. അതായത് യുഎസ് ഇറക്കുമതി തീരുവ ഒഴിവാക്കാന്‍ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ ഉപയോഗിച്ച ചൈനയ്ക്കെതിരെയാണ് ഈ നടപടി.

വിയറ്റ്‌നാമിന്മേലുള്ള യുഎസ് ലെവി ഏപ്രിലില്‍ പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാള്‍ഡ് ട്രംപ് ആദ്യം ഏര്‍പ്പെടുത്തിയ 46% നേക്കാള്‍ കുറവാണെങ്കിലും, ചര്‍ച്ചകള്‍ നടക്കുമ്പോള്‍ പ്രയോഗിക്കുന്ന 10% സാര്‍വത്രിക അടിസ്ഥാന നിരക്കിന്റെ ഇരട്ടിയാണ്. തല്‍ഫലമായി, അപകടസാധ്യതകള്‍ ഇപ്പോഴും വിയറ്റ്‌നാമിന് പ്രതികൂലമായി തോന്നുന്നുവെന്ന് ബ്ലൂംബെര്‍ഗിന്റെ റാണ സജെദി ഒരു ഗവേഷണ റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ എഴുതി. 

ചൈന ഇപ്പോള്‍ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും എന്നതാണ് ഇപ്പോള്‍ ഉയര്‍ന്നുവരുന്ന ചോദ്യമെന്ന് സജെദി പറയുന്നു. ചൈനീസ് താല്‍പ്പര്യങ്ങള്‍ക്ക് കോട്ടം തട്ടുന്ന ഇടപാടുകളോട് പ്രതികരിക്കുമെന്ന് ബീജിംഗ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ വിയറ്റ്‌നാം വഴി ട്രാന്‍സ്ഷിപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന സാധനങ്ങള്‍ക്ക് ഉയര്‍ന്ന താരിഫ് ഏര്‍പ്പെടുത്താനുള്ള തീരുമാനം ആ വിഭാഗത്തില്‍ പെടാം. വിയറ്റ്‌നാമിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപാര പങ്കാളിയായ ചൈനയുടെ സ്ഥാനവും ആഭ്യന്തര ഉല്‍പ്പാദനത്തിനുള്ള ഇന്‍പുട്ടുകളുടെ പ്രധാന സ്രോതസ്സുമായ ചൈനയുടെ സ്ഥാനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള്‍, ഏതൊരു പ്രതികാര നടപടിയും വിയറ്റ്‌നാമിന്റെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയില്‍ വലിയ പ്രത്യാഘാതങ്ങള്‍ ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് അവര്‍ കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.

വിയറ്റ്‌നാം താരിഫുകള്‍ അംഗീകരിക്കുന്നത് 10% സാര്‍വത്രിക നിരക്കിന്റെ ഇരട്ടിയായി കണക്കാക്കാന്‍ സാധ്യതയുള്ള മറ്റ് രാജ്യങ്ങള്‍ക്കും വിശാലമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് അത് സ്വാഗതാര്‍ഹമല്ലെന്നാണ് അദ്ദേഹം പറയുന്നത്. കരാര്‍ പ്രകാരം, വിയറ്റ്‌നാമിന് യുഎസിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയുടെ 25% ഇടത്തരം കാലയളവില്‍ നഷ്ടപ്പെടുമെന്നും ഇത് വാര്‍ഷിക സാമ്പത്തിക ഉല്‍പ്പാദനത്തിന്റെ 2% ല്‍ കൂടുതല്‍ അപകടത്തിലാക്കുമെന്നും സജേദി കണക്കാക്കുന്നു.

മാത്രമല്ല ജപ്പാന്‍, ദക്ഷിണ കൊറിയ, യൂറോപ്യന്‍ യൂണിയന്‍ എന്നിവയുള്‍പ്പെടെ നിരവധി പ്രധാന വ്യാപാര പങ്കാളികളുടെ ചര്‍ച്ചകളുടെ കേന്ദ്രമായ മേഖലാ താരിഫുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകള്‍ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാര്‍ഗ്ഗനിര്‍ദ്ദേശവും ഈ കരാര്‍ നല്‍കുന്നില്ലെന്നും സജേദി കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.