ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണിയുടെ നിർണ്ണായക കവാടമായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിനായി വീണ്ടും തുറന്നുനൽകാൻ ഇറാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. എന്നാൽ കടുത്ത നിബന്ധനകളോടെ മാത്രമായിരിക്കും ഇനി കപ്പലുകൾക്ക് പ്രവേശനം അനുവദിക്കുക. ഒമാൻ ഭരണകൂടവുമായി സംയുക്തമായി ചേർന്നാണ് ഇറാൻ പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങളും വ്യവസ്ഥകളും തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
പ്രധാനമായും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാണിജ്യ കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് വലിയ തുക ട്രാൻസിറ്റ് ഫീസായി ഈടാക്കാനാണ് പുതിയ തീരുമാനം. സുരക്ഷയും മറ്റ് അനുബന്ധ സേവനങ്ങളും നൽകുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ തുക ഈടാക്കുന്നതെന്ന് റഷ്യയിലെ ഇറാൻ അംബാസഡർ കാസിം ജലാലി വ്യക്തമാക്കി. ഒരു കപ്പലിന് ഏകദേശം 15 ലക്ഷം മുതൽ 20 ലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ വരെയാണ് ഫീസായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
മേഖലയിൽ കഴിഞ്ഞ മാസങ്ങളിലുണ്ടായ കനത്ത സൈനിക സംഘർഷങ്ങളെ തുടർന്നാണ് ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെട്ടിരുന്നത്. ലോകത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അഞ്ചിലൊന്നും കടന്നുപോകുന്ന അതീവ തന്ത്രപ്രധാനമായ പാതയാണിത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഇറാന്റെ പുതിയ സാമ്പത്തിക നിബന്ധനകൾ രാജ്യാന്തര വിപണിയിൽ വലിയ ചലനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.
ട്രാൻസിറ്റ് ഫീസായി ഈടാക്കുന്ന തുക പൂർണ്ണമായും പണമായി തന്നെ നൽകണമെന്ന നിർബന്ധമില്ലെന്നും ഇറാൻ വൃത്തങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡിജിറ്റൽ കറൻസിയായ ടെതർ വഴിയോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് അത്യാവശ്യ സാധനങ്ങൾ കൈമാറുന്ന ബാർട്ടർ സംവിധാനത്തിലൂടെയോ ഫീസ് അടയ്ക്കാൻ കപ്പൽ കമ്പനികൾക്ക് അവസരമുണ്ടാകും. കടുത്ത അമേരിക്കൻ ഉപരോധങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇറാൻ ഇങ്ങനെയൊരു ബദൽ മാർഗ്ഗം സ്വീകരിച്ചത്.
പുതിയ നിയമപ്രകാരം കപ്പലുകൾ ഇറാന്റെ സമുദ്ര അതിർത്തിയോട് ചേർന്നുള്ള പ്രത്യേക സുരക്ഷിത പാതയിലൂടെ മാത്രമേ സഞ്ചരിക്കാൻ പാടുള്ളൂ. യാത്രാ അനുമതി ലഭിക്കുന്നതിന് മുൻപായി കപ്പലിന്റെ ദേശീയത, ഉടമസ്ഥാവകാശം, ജീവനക്കാരുടെ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ കൃത്യമായി പരിശോധിക്കും. സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി എത്തുന്ന കപ്പലുകൾക്ക് ഈ പാതയിലൂടെ പ്രവേശനം ഉണ്ടായിരിക്കില്ല.
ഇറാന്റെ പരമാധികാരവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഇത്തരം കർശനമായ പരിശോധനകൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നതെന്ന് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. സമുദ്ര സുരക്ഷ നിയന്ത്രിക്കാൻ പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് സ്ട്രെയിറ്റ് അതോറിറ്റി എന്ന പേരിൽ പുതിയൊരു പ്രത്യേക സമിതിക്കും രൂപം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ സമിതിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിലായിരിക്കും ഹോർമുസ് വഴിയുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതം ഇനി മുതൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുക.
അതേസമയം പുതിയ നിബന്ധനകൾ അന്താരാഷ്ട്ര എണ്ണക്കമ്പനികൾക്കും ആഗോള സാമ്പത്തിക രംഗത്തിനും പുതിയ പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. കടലിടുക്ക് പൂർണ്ണമായി അടച്ചിടുന്നതിനേക്കാൾ ഭേദം വലിയ തുക നൽകിയാണെങ്കിലും കപ്പലുകൾ കടത്തിവിടുന്നതാണെന്ന് ഒരു വിഭാഗം വിദഗ്ദ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നു. കപ്പലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നത് വലിയ സമയ നഷ്ടത്തിനും ഇൻഷുറൻസ് തുക വർദ്ധിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും.
അമേരിക്ക ഉൾപ്പെടെയുള്ള പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ ഇറാന്റെ ഈ പുതിയ നീക്കത്തെ അതീവ ജാഗ്രതയോടെയാണ് വീക്ഷിക്കുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര നിയമങ്ങളുടെ ലംഘനമാണ് ഇതെന്ന ആരോപണവും ഒരു വശത്ത് ഉയരുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ തങ്ങളുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ ആവശ്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ അവകാശമുണ്ടെന്ന നിലപാടിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുകയാണ് ഇറാൻ.
വരും ദിവസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ കപ്പലുകൾ ഈ പുതിയ സംവിധാനത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ തുടങ്ങുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഹോർമുസിലെ ഈ പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇന്ത്യ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏഷ്യൻ ഉപഭോക്തൃ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള ഇന്ധന ഇറക്കുമതിയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്കയും നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്. വിപണിയിലെ എണ്ണവില നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒപെക് സഖ്യവും അടിയന്തിര നീക്കങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
