ജപ്പാൻ്റെ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ ലോക പ്രശസ്തമാണ്. ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നതാണ് ഈ റെയിൽവേ ശൃംഖല. ഹോൺഷു, ക്യുഷു, ഹോക്കൈഡോ എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളെയാണ് ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത്. ഓരോ ദിവസവും പത്ത് ലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാർ ഈ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നുണ്ട്. ഇവ കൃത്യനിഷ്ഠതയ്ക്കും ഏതാണ്ട് പൂർണമായ സുരക്ഷാ റെക്കോർഡിനും പേരുകേട്ടതാണ്.
പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഇത്തരം ട്രെയിനുകൾ ജപ്പാൻ്റെ സാങ്കേതിക മികവിൻ്റെ പ്രതീകമാണ്. ഇപ്പോഴിതാ, വ്യത്യസ്തമായ മറ്റൊരു ട്രെയിൻ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ് ജപ്പാൻ. സീറ്റുകളേ ഇല്ലാത്ത ഒരു ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ. അതെ, സീറ്റുകളില്ല, യാത്രക്കാരില്ല, കോച്ചുകൾക്കുള്ളിൽ സൈഡ് വിൻഡോകൾ പോലും ഇല്ല. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ് ഇത്. പുതിയ ഈ ട്രെയിനിനെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാം.
ജപ്പാൻ്റെ സീറ്റുകളില്ലാത്ത ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ
ഈസ്റ്റ് ജപ്പാൻ റെയിൽവേ കമ്പനി (JR East) അടുത്തിടെ പൂർണമായും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ (ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ) പുറത്തിറക്കി. യാത്രക്കാർ നിറഞ്ഞ സാധാരണ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ മാത്രമായി നിർമിച്ചതാണ്. ഏഴ് കോച്ചുകളുള്ള ഈ ട്രെയിൻ മുൻപ് യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചിരുന്നു.
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി ഇത് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയായിരുന്നു. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് മാത്രമുള്ള ഈ ട്രെയിൻ, മത്സ്യം, പച്ചക്കറി തുടങ്ങിയ ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കൾ, അതുപോലെ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ജപ്പാൻ ചരക്ക് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്?
ജപ്പാൻ നിലവിൽ അംഗീകൃത ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ കുറവ് നേരിടുന്നുണ്ട്. ഇത് ശക്തമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിതരണ ശൃംഖലകൾ നിലനിർത്തുന്നതിൽ അനിശ്ചിതത്വം സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് അതിവേഗ റെയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈസ്റ്റ് ജപ്പാൻ റെയിൽവേ കമ്പനി വിതരണ ശൃംഖലകളെ പിന്തുണയ്ക്കാനും വർധിച്ചുവരുന്ന ഷിപ്പിങ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും, പ്രത്യേകിച്ച് സമയബന്ധിതമായ സാധനങ്ങൾക്കായി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
എപ്പോഴാണ് ജപ്പാൻ്റെ ആദ്യ ചരക്ക് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ ഓടുക?
ഈ ട്രെയിൻ അടുത്തിടെ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് മുൻപിൽ ആദ്യമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ മാർച്ച് 23-ന് ഇത് ഔദ്യോഗികമായി സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കും.
