സ്കാർലറ്റ് എന്ന രഹസ്യനാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന പുതിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയുമായി ഇന്ത്യയിലെ എസ്‌യുവി ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കാൻ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ഒരുങ്ങുന്നു. 2030 ഓടെ പുറത്തിറക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഏഴ് പുതിയ നെയിംപ്ലേറ്റുകളിൽ, കടുത്ത മത്സരം നിറഞ്ഞ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ സ്കാർലറ്റ് മത്സരിക്കും.
വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ സിയറയുടെ ഡിസൈൻ ഭാഷയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് സ്കാർലറ്റ് നെക്സോണിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നു. ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ രഹസ്യമായി വച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സ്കാർലറ്റ് ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:
നെക്സോണിൽ നിന്നുള്ള 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ (120bhp)
കർവ്വിൽ നിന്നുള്ള 1.2 ലിറ്റർ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോ-പെട്രോൾ (125bhp)
പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ
സാധ്യമായ ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ
രണ്ട് ആക്‌സിലുകളിലും മോട്ടോറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി AWD സജ്ജീകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന സ്കാർലറ്റിന്റെ പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും ടാറ്റ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. സാഹസികരായ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഇത് മെച്ചപ്പെട്ട ട്രാക്ഷൻ നൽകുമെങ്കിലും, വിലയും പാക്കേജിംഗ് പരിമിതികളും കാരണം ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൻ വേരിയന്റിന്റെ AWD പതിപ്പ് സാധ്യതയില്ല.
ടാറ്റയുടെ സ്വന്തം പഞ്ച്, നെക്‌സോൺ എന്നിവ ഇതിനകം നിറഞ്ഞുനിൽക്കുന്ന ഉയർന്ന മത്സരക്ഷമതയുള്ള കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലേക്ക് സ്കാർലറ്റ് കടന്നുവരും. ഓവർലാപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വാങ്ങുന്നയാളുടെ വ്യക്തിത്വത്തെ ലക്ഷ്യമിട്ട് സ്കാർലറ്റിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കാനാണ് ടാറ്റ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്, ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ ധീരവും ജീവിതശൈലി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതുമായ ഡിസൈൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരെ ആശ്രയിക്കുന്നവരായിരിക്കും ഇത്.
സ്കാർലറ്റിന്റെ വിലകൾ നെക്‌സോൺ ശ്രേണിയുമായി ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, നിലവിൽ ICE പതിപ്പിന് 8 ലക്ഷം മുതൽ 15.6 ലക്ഷം രൂപ വരെയും EV-ക്ക് 12.49 ലക്ഷം മുതൽ 17.19 ലക്ഷം രൂപ വരെയുമാണ് വില (എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം). പുതിയ ഉപഭോക്തൃ വിഭാഗങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനൊപ്പം, വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപന ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ടാറ്റ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രം പരിഷ്കരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
സ്കാർലറ്റിനൊപ്പം, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് കുനോ, ടെറ എന്നീ രണ്ട് സബ്-4 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിര വികസിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ഓരോ സെഗ്‌മെന്റിനും രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക എന്ന ടാറ്റയുടെ വിശാലമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന തന്ത്രവുമായി ഈ മോഡലുകൾ യോജിക്കുന്നു: എൻട്രി ലെവൽ, മിഡ്-ലെവൽ, പ്രീമിയം, ദശാബ്ദത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ സമഗ്രമായ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന പോർട്ട്‌ഫോളിയോ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
